| |
English Russian
Ремонт трубопроводов под водой.
Новое техническое решение найдено в результате реально проведенных работ:
на глубине 100 метров был отремонтирован нефтепровод 530 х 14, разорванный якорем
кранового судна (1991 год, на шельфе Каспия).
... история дела - как это было
Ремонт трубопровода осуществлен с помощью оригинальной муфты и специальной смеси ("ноу-хау"):
- без механической и тепловой обработки;
- прямо на грунте;
- без оборудования для обрезки и нивелировки плетей;
- без сварки;
- без кессонов;
Об экономической эффективности можно судить по следующему факту: прямые затраты для Генерального подрядчика в 1991 году составили 100 тысяч долларов, а чистая прибыль - один миллион долларов США.
Еще один скрытый потенциал - соединять можно не только металлические поверхности.
Данный нефтепровод интенсивно эксплуатировался еще восемь лет, до истечения срока своего ресурса.
Требуется:
- стратегический Партнер (компания с хорошей кредитной историей - не менее 3- х лет);
- 50-70 тысяч у.е. прямых расходов на Услуги: консалтинговые, патентные, юридические;
- создание предприятия (зао, ооо, другое) и/или Подразделения, Филиала Вашего Предприятия и согласно выработанного совместно плана работ продвигать к реализации "Новую Технологию...";
- объем Плана работ и этапы реализации по срокам - вырабатываются совместно с Стратегическим Партнером. Возможный план действий см. ниже.
Возможный план совместных действий:
- Покупка разорившейся "фирмы" с действующими Лицензиями и Сертификатами
на производство подводно-технических, дноуглубительных и берего-защитных Работ.
- Патентование "способов", "устройств", "полезных моделей", фирменных и товарных Знаков.
- Сертификация и Стандартизация.
- Покупка Плав-Крана - б\у, г\п-10тн., в отл. состоянии, стоит Нагатинском Затоне. Имеется мех.мастерская:токарный, фрезерный, сверлильный станки, два поста электро-газо сварки - всего этого достаточно, чтобы самим изготавливать Муфты и нестандартную оснастку.Автономное энергопитание(Два дизеля по 100КВт),каюты на 10 человек.
- С началом навигации 2004 года, без ущерба для продолжения и продвижения НИОКР по проекту "РЕКОРД!!!", можно будет приступить не только к ремонту, но и к строительству водопроводных и канализационных трубопроводов, к укреплению и строительству пирсов и причалов, бункеровочных баз и перевалок. Все это с использованием Методов разрабатываемой Новой Технологии.
Наконец, чтобы снять (или уменьшить) вполне законное недоверие к инновационному Проекту, предлагаю :
- провести натурные работы по ремонту фрагмента трубопровода на глубине моря 20-40 метров.
- еще лучше, выполнить Подряд по ремонту эксплуатируемого подводного трубопровода(не обязательно нефтегазового), а уже на заработанные деньги, сделать натурные,чтобы отремонтированный "фрагмент" в дальнейшем испытать на Стендах.
- что еще?
- возьму на себя риски по Страховым обязательствам перечисленных работ.
|
Предлагайте варианты. Я готов к самому тесному и открытому
Сотрудничеству. Жду Ваших предложений и вопросов.
С уважением
Михаил Бышевский.
Ремонт
Инвесторы
Шельфы
Преимущества
Перспективы
Контакты
| |
